Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Hợp Phì An Huy Trung Quốc
Hàng hiệu: FeiChun™
Chứng nhận: BS6853:1999, DIN5510-2:2009
Số mô hình: Sợi dây có khả năng chống nhiệt độ cao
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 800 triệu
Giá bán: 10-30 USD per meter, price varies according to specifications
chi tiết đóng gói: Cuộn cáp hoặc túi đóng gói
Thời gian giao hàng: 15-30 ngày
Điều khoản thanh toán: T/T hoặc Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp: 18.000 mét mỗi tuần
Năng lượng điện chịu nhiệt: |
Được thiết kế để cung cấp năng lượng đáng tin cậy ở nhiệt độ cao |
Đường dây chống nhiệt độ: |
Tin cậy trong điều kiện nóng cực |
Khả năng thích nghi với nhiệt độ cực cao: |
Khả năng thích nghi với nhiệt độ cực cao |
Đường dây điện chống nhiệt: |
Chống nhiệt bất lợi |
Thiết kế chống nhiệt: |
Được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao |
Chống căng thẳng nhiệt cực cao: |
Chống căng thẳng từ điều kiện nhiệt độ cực đoan |
Chống áp lực nhiệt: |
Giữ sức chịu đựng dưới áp lực nhiệt |
Hiệu suất chịu nhiệt: |
Giữ chức năng trong môi trường nóng |
Năng lượng điện chịu nhiệt: |
Được thiết kế để cung cấp năng lượng đáng tin cậy ở nhiệt độ cao |
Đường dây chống nhiệt độ: |
Tin cậy trong điều kiện nóng cực |
Khả năng thích nghi với nhiệt độ cực cao: |
Khả năng thích nghi với nhiệt độ cực cao |
Đường dây điện chống nhiệt: |
Chống nhiệt bất lợi |
Thiết kế chống nhiệt: |
Được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao |
Chống căng thẳng nhiệt cực cao: |
Chống căng thẳng từ điều kiện nhiệt độ cực đoan |
Chống áp lực nhiệt: |
Giữ sức chịu đựng dưới áp lực nhiệt |
Hiệu suất chịu nhiệt: |
Giữ chức năng trong môi trường nóng |
Trong ngành đường sắt hiện đại,dây và cáp đầu máy toa xe chịu nhiệt độ caođóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn, hiệu suất và tuổi thọ của hệ thống tàu hỏa.
Vì các phương tiện đường sắt (còn được gọi là đầu máy toa xe) hoạt động trong môi trường đầy thách thức với nhiệt độ dao động, hóa chất khắc nghiệt và áp lực cơ học liên tục, nên nhu cầu về các bộ phận điện chịu nhiệt, đáng tin cậy chưa bao giờ quan trọng hơn.
Bài viết này giới thiệudây và cáp chịu nhiệt độ cao, lợi ích của chúng và cách chúng cải thiện hiệu quả củaphương tiện đường sắt.
Đường sắt đòi hỏi một mạng lưới hệ thống điện rộng lớn để cung cấp năng lượng cho các hoạt động thiết yếu, từ động cơ đẩy và phanh đến hệ thống chiếu sáng và liên lạc. Các thành phần được sử dụng trong các hệ thống này phải chịu được các điều kiện khắc nghiệt mà không ảnh hưởng đến hiệu suất.
Đây là nơidây và cáp chịu nhiệt độ caođi vào, được thiết kế để hoạt động dưới sức nóng dữ dội trong khi cung cấptính linh hoạt, khả năng chống cháy và độ bền cơ học.
Cho dù đó là dành cho tàu điện, tàu điện ngầm hay đầu máy xe lửa, những thứ nàycáp chịu nhiệtđảm bảo các phương tiện đường sắt có thể hoạt động an toàn và hiệu quả trong điều kiện khắc nghiệt.
Dưới đây là một số lý do chính tại saocáp tàu hỏa chịu nhiệtlà cần thiết:
Độ bền nhiệt độ cao: Có thể chịu được nhiệt độ từ -40°C đến +90°C, khiến chúng trở nên hoàn hảo trong môi trường có nhiệt độ nóng hoặc lạnh cao.
Chống cháy: Các loại cáp này tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn cháy nổ nghiêm ngặt như BS6853:1999 và DIN5510-2:2009, đảm bảo chúng không góp phần làm lan rộng đám cháy.
Độ bền cơ học: Với khả năng chống cắt và mài mòn tuyệt vời, những loại cáp này rất lý tưởng cho môi trường cơ học khắc nghiệt.
Độ ẩm và kháng hóa chất: Các loại cáp này có thể chống lại độ ẩm và tiếp xúc với các hóa chất mạnh, khiến chúng phù hợp để sử dụng cả trong nhà và ngoài trời.
Hãy đi sâu hơn vào cấu trúc, sản xuất và ứng dụng củadây và cáp đầu máy toa xe chịu nhiệt.
Kiểu: Cáp một lõi, được tối ưu hóa để sử dụng trong các phương tiện đường sắt.
Vật liệu cốt lõi: Dây dẫn bằng đồng mạ thiếc linh hoạt, mang lại độ dẫn điện và tính linh hoạt tuyệt vời.
cách nhiệt: Chất đàn hồi chống cháy, được thiết kế theo tiêu chuẩn EN 50264-2-1, mang lại khả năng cách nhiệt vượt trội và ngăn ngừa nguy cơ cháy nổ.
Phạm vi chiều rộng: Có sẵn trong các kích cỡ từ1,5 mm 2 đến 240 mm 2. Phạm vi rộng này cho phép tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu năng lượng cụ thể.
Yêu cầu đặc biệt: Cho dù bạn cần nâng cao hiệu suất chữa cháy, độ linh hoạt cao hay cách nhiệt chuyên dụng, các tùy chọn tùy chỉnh đều có sẵn để đáp ứng nhu cầu cụ thể của đầu máy toa xe của bạn.
| Loại cáp | Kích thước dây dẫn (mm2) | Điện áp hoạt động (kV) | Ứng dụng |
|---|---|---|---|
| Cáp lõi đơn nhiệt độ cao | 1,5 đến 240 mm2 | 3,6/6 kV | Mạch điện cho toa xe |
| Cáp chống cháy | 2,5 đến 150 mm2 | 6 kV | Mạch an toàn, đèn phụ trợ |
| Cáp nhiệt độ cao tùy chỉnh | Tư vấn để biết chi tiết | 6 đến 11 kV | Ứng dụng dành riêng cho đường sắt |
Sau đây là các ứng dụng đường sắt phổ biến trong đódây và cáp chịu nhiệt độ caođược sử dụng:
Phân phối điện: Những dây cáp này được sử dụng trong các mạch điện sơ cấp để phân phối năng lượng điện trên toàn đoàn tàu.
Hệ thống an toàn: Cáp nhiệt độ cao đảm bảo độ tin cậy của các hệ thống quan trọng về an toàn, chẳng hạn như hệ thống chiếu sáng khẩn cấp, điều khiển cửa và thông tin liên lạc.
Hệ thống phụ trợ: Từ mạch chiếu sáng đến hệ thống HVAC trên tàu,dây dẫn tàu chịu nhiệtgiữ cho các hoạt động phụ trợ diễn ra suôn sẻ, ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.
Các nhà khai thác đường sắt phải đối mặt với nhiều thách thức, từ điều kiện môi trường khắc nghiệt đến các quy định an toàn nghiêm ngặt. sử dụngdây đường sắt chịu nhiệtgiúp giải quyết những vấn đề này, mang lại những lợi ích như:
Đầu máy toa xe thường hoạt động ở những vùng có nhiệt độ dao động, từ mùa hè nắng nóng đến mùa đông lạnh giá.
Dây chịu nhiệt độ caođược thiết kế để xử lý các điều kiện này mà không bị suy giảm chất lượng. Lớp cách nhiệt bằng chất đàn hồi mang lại khả năng chịu nhiệt đặc biệt, đảm bảo cáp tiếp tục hoạt động hiệu quả ngay cả trong những điều kiện đòi hỏi khắt khe nhất.
| Tình trạng | Hiệu suất |
|---|---|
| Phạm vi nhiệt độ | -40°C đến +90°C |
| Khả năng chống tia cực tím và thời tiết | Độ ổn định tia cực tím cao khi lắp đặt ngoài trời |
| Chống ẩm | Hiệu suất tuyệt vời trong môi trường ẩm ướt |
An toàn của hành khách là ưu tiên hàng đầu trong bất kỳ hệ thống đường sắt nào. Trong trường hợp hỏa hoạn, dây cáp cần ngăn chặn sự lan truyền của ngọn lửa và giải phóng khí độc ở mức tối thiểu. Những cái nàycáp toa xe chống cháyđáp ứng các tiêu chuẩn an toàn về phòng cháy chữa cháy sau đây:
Phương tiện đường sắt tiếp xúc với nhiều loại hóa chất khác nhau như dầu, chất bôi trơn và chất tẩy rửa.
cácdây toa xe chịu nhiệt độ caođược trang bị lớp cách nhiệt có khả năng chống chịu mạnh mẽ với những môi trường khắc nghiệt này, bảo vệ dây dẫn khỏi bị hư hại.
| Đặc tính cơ học | Hiệu suất |
|---|---|
| Khả năng chống xuyên thủng | Cao |
| Chống mài mòn | Xuất sắc |
| Kháng hóa chất mạnh | Khả năng chống dầu và dung môi rất tốt |
Các đặc tính nhiệt và điện độc đáo của loại cáp này khiến chúng phù hợp với nhiều ứng dụng đường sắt.
| Đặc tính nhiệt | Hiệu suất |
|---|---|
| Nhiệt độ hoạt động liên tục | -40°C đến +90°C |
| Nhiệt độ ngắn mạch | Lên tới +250°C |
| Đặc tính điện | Hiệu suất |
|---|---|
| Điện áp định mức | 3,6/6 kV |
| Kiểm tra điện áp | 11 kV xoay chiều |
Những cái nàydây điện cao thế chịu nhiệtlý tưởng cho các hệ thống phân phối điện đường sắt, xử lý điện áp cao mà không ảnh hưởng đến sự an toàn hoặc hiệu quả.
Những loại cáp này rất linh hoạt và có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau trong ngành đường sắt:
Hệ thống tàu điện ngầm: Lý tưởng cho hệ thống phân phối điện và thông tin liên lạc trong tàu điện ngầm, nơi việc kiểm soát môi trường là rất quan trọng.
Đầu máy xe lửa: Chịu được ứng suất cơ học mạnh và nhiệt độ vận hành cao điển hình của hệ thống đầu máy.
Xe lửa trong môi trường khắc nghiệt: Cho dù đó là vùng ven biển ẩm ướt hay vùng núi băng giá, những sợi cáp này đều được thiết kế để chịu đựng các điều kiện môi trường khắc nghiệt mà không bị hỏng.
| Phân khúc ngành | Ứng dụng |
|---|---|
| Metro và tàu điện ngầm | Mạch điện và phụ trợ |
| Tàu cao tốc | Mạch an toàn và truyền thông |
| Đầu máy xe lửa | Hệ thống lực kéo và động cơ đẩy |
| Hệ thống đường sắt tùy chỉnh | Giải pháp phù hợp cho các yêu cầu riêng biệt |
Các vật liệu khác nhau cung cấp mức độ chịu nhiệt, tính linh hoạt và độ bền khác nhau. Dưới đây là so sánh các loại vật liệu phổ biến được sử dụng làm cáp chịu nhiệt độ cao cho toa xe:
| Chất liệu cáp | Khả năng chịu nhiệt | Độ bền cơ học | Tính linh hoạt |
|---|---|---|---|
| Chất đàn hồi chống cháy | Cao (lên tới +90°C) | Xuất sắc | Tốt |
| Nhựa nhiệt dẻo | Trung bình (+70°C) | Tốt | Vừa phải |
| Cao su silicon | Rất cao (+180°C) | Xuất sắc | Xuất sắc |
Việc lựa chọn vật liệu cáp phù hợp phụ thuộc vào yêu cầu ứng dụng cụ thể của phương tiện đường sắt.
Tìm kiếm điều tốt nhấtcáp chịu nhiệtcho các ứng dụng đường sắt?
Nhà sản xuất dây nhiệt độ cao tùy chỉnhcó thể cung cấp các giải pháp phù hợp với nhu cầu riêng của bạn, từ cáp phân phối điện đến hệ thống dây điện quan trọng về an toàn. Cho dù bạn cần cáp linh hoạt, điện áp cao hay ít khói thì việc tìm kiếm nhà sản xuất đáng tin cậy là chìa khóa để đảm bảo hiệu suất lâu dài.
Nếu có thắc mắc hoặc để tìm hiểu thêm về các tùy chọn tùy chỉnh, vui lòng liên hệ với chúng tôi. Chúng tôi cung cấp nhiều loạicáp đường sắt chịu nhiệt độ caocho hệ thống tàu điện ngầm, đầu máy xe lửa và tàu cao tốc.
Tóm lại,dây và cáp đầu máy toa xe chịu nhiệt độ caolà cần thiết cho hoạt động an toàn, đáng tin cậy và hiệu quả của các phương tiện đường sắt hiện đại.
Khả năng chịu được môi trường khắc nghiệt, chống cháy và mang lại độ bền lâu dài khiến chúng trở thành lựa chọn ưu tiên của các nhà khai thác đường sắt. Cho dù bạn đang phải đối mặt với nhiệt độ cực cao, rủi ro hỏa hoạn hay các điều kiện cơ học đòi hỏi khắt khe, những dây cáp này sẽ giúp đầu máy toa xe của bạn hoạt động trơn tru.
Để biết thêm thông tin về cách đạt được kết quả tốt nhấtcáp đường sắt chịu nhiệt độ cao, hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay và đảm bảo hệ thống đường sắt của bạn được cung cấp năng lượng tốt nhất trong ngành.
Lưu ý: Đây chỉ là một phần trong các thông số tiêu chuẩn của sản phẩm của chúng tôi. Vui lòng liên hệ với Kỹ sư của chúng tôi nếu bạn cần thêm. Và thông tin trong trang web này chỉ nhằm mục đích hướng dẫn và có thể thay đổi mà không cần thông báo hoặc chịu trách nhiệm pháp lý. Tất cả các kích thước và thông số kỹ thuật đều mang tính danh nghĩa và tuân theo dung sai sản xuất thông thường. Tất cả các hình ảnh hiển thị chỉ nhằm mục đích minh họa. Sản phẩm thực tế có thể khác nhau. Tất cả các thông tin được cung cấp một cách thiện chí và được cho là chính xác tại thời điểm công bố.
